阿斯頓馬丁DB11采用(yòng)LED光(guāng)源，外加棱角，分(fēn)明(míng)的(de)發動機艙蓋，使造型更加犀利。滑動全景天窗(chuāng)，打開就與自然相擁。真皮方向盤，換檔撥片，前後泊車感應顯示雷達，倒影(yǐng)，停車不能更方便，雙區(qū)空調，大(dà)燈組采用(yòng)不規則造型設計，并融入日間行車燈。視覺效果簡直不能更誘人(rén)。

阿斯頓馬丁DB11現車到店(diàn)，DB11采用(yòng)粘合成型鋁制車身結構，減輕了(le)車身重量，增加了(le)車身強度，爲GT跑車樹立了(le)令人(rén)難以望其項背的(de)全新标準，并把“DB”家族精髓發展到非同凡響的(de)高(gāo)度。

内飾部分(fēn)，該車整體設計與其它DB11車型無異。但在配色上，新車采用(yòng)了(le)藍色和(hé)白色的(de)兩種淺色皮質大(dà)面積包裹，搭配黑(hēi)色中控區(qū)域，并在中控區(qū)域内側兩邊有碳纖維裝飾，盡顯高(gāo)雅。

除了(le)座椅之外，它在材質方面的(de)做(zuò)工還(hái)算(suàn)是非常出色的(de)，它擁有十分(fēn)耀眼的(de)配色，車裏還(hái)有很豪華的(de)氛圍燈有無損安裝，隻需要10分(fēn)鐘(zhōng)就能夠安裝結束，現代感和(hé)精緻感很強，它的(de)換檔案件是水(shuǐ)晶質感的(de)，這(zhè)一點比較符合它的(de)奢華身份。

阿斯頓馬丁DB11車頭兩側的(de)部分(fēn)包圍、側面包圍、後尾翼、擾流闆以及車門，均采用(yòng)了(le)碳纖維材質，使得(de)整車的(de)重量減少。另外碳纖維質地的(de)刹車鉗也(yě)成爲了(le)标準配置，這(zhè)是碳纖維刹車鉗首次應用(yòng)在阿斯頓馬丁的(de)車上，這(zhè)同樣減輕了(le)12.5公斤的(de)分(fēn)量。U型的(de)透明(míng)尾燈看起來(lái)相對(duì)低調，但是加上矩形就有些殺氣了(le)。

在動力方面，這(zhè)款新車搭載的(de)是4.0TV8發動機，它的(de)最大(dà)輸出動力爲510馬力。作爲一款超薄它在動力方面的(de)表現自然是非常卓越的(de)，而動力方面的(de)表現主要是來(lái)源于發動機的(de)優秀，所以這(zhè)款新車所帶來(lái)的(de)發動機也(yě)是很多(duō)汽車所沒有的(de)，因此它的(de)動力非常強悍，在開車的(de)時(shí)候能夠享受到極爲舒适的(de)感覺和(hé)飛(fēi)一般的(de)感覺。