在前臉部分(fēn)，新車依舊(jiù)延續了(le)阿斯頓·馬丁的(de)家族風格，招牌的(de)鲶魚嘴式大(dà)嘴格栅左右兩側上方有著(zhe)尺寸并不算(suàn)大(dà)的(de)水(shuǐ)泡式大(dà)燈組，燈組内部有著(zhe)犀利的(de)LED燈帶和(hé)光(guāng)源造型，顯得(de)相當的(de)前衛，而下(xià)方則有著(zhe)環形的(de)日行燈帶裝點霧燈區(qū)域進氣道，更成爲點睛之筆，配合由大(dà)嘴上方延伸出機蓋上隆起的(de)筋線以及，由于SUV特殊身份而新增的(de)此前馬丁車型上少見的(de)下(xià)格栅和(hé)醒目的(de)亮黑(hēi)色前唇等細節，顯得(de)運動而時(shí)尚。

在車身側面則更是堪稱DBX最美(měi)的(de)角度，新車更像是一台加高(gāo)底盤的(de)Vantage車型，整體有著(zhe)跑車般的(de)犀利運動線條，而細節方面彈出式門把手，翼子闆處醒目的(de)鲨魚鰓進氣道裝飾，銀色的(de)裝飾條以及亮黑(hēi)色的(de)側裙配合大(dà)尺寸輪毂等都顯得(de)時(shí)尚而動感。

在内飾部分(fēn)，新車則延續了(le)阿斯頓·馬丁的(de)家族風格，采用(yòng)了(le)傳統的(de)嵌入式屏幕以及大(dà)量弧線和(hé)橢圓形雕琢内飾細節，這(zhè)與愈發強調科技感未來(lái)感，大(dà)量棱角和(hé)折線和(hé)懸浮式屏幕的(de)流行風格顯得(de)背道而馳，有著(zhe)十足個(gè)性的(de)同時(shí)，大(dà)量大(dà)縫線工藝的(de)真皮和(hé)翻毛皮材質覆蓋的(de)中控面闆，随處可(kě)見的(de)木(mù)紋工藝及亮黑(hēi)色面闆點綴的(de)細節，又顯示出超強的(de)豪華感。

在車尾部分(fēn)新車同樣延續了(le)Vantage的(de)部分(fēn)設計風格，高(gāo)高(gāo)翹起的(de)鴨尾下(xià)方鑲嵌了(le)貫穿式的(de)LED燈帶，弓形的(de)燈帶有著(zhe)極高(gāo)的(de)辨識度，而本身車尾凹凸有緻的(de)尾箱蓋有著(zhe)較高(gāo)的(de)視覺重心，後保險杠部分(fēn)超大(dà)尺寸的(de)黑(hēi)色裝飾配合雙邊雙出排氣，顯得(de)個(gè)性而動感。

在動力方面，新車則采用(yòng)了(le)來(lái)自奔馳AMG的(de)4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大(dà)功率550馬力，最大(dà)扭矩700牛米，與之匹配的(de)是，同樣來(lái)自奔馳的(de)9AT變速箱，在這(zhè)套AMG動力的(de)加持之下(xià)，新車的(de)百公裏加速僅4.5秒，最高(gāo)時(shí)速可(kě)達291公裏每小時(shí)。

操控方面畢竟是老牌跑車廠商的(de)産品，阿斯頓·馬丁DBX雖然有的(de)超過2噸的(de)車重，但仍然是一台靈巧的(de)駕駛機器，駕駛者可(kě)以毫不費力的(de)通(tōng)過最急促的(de)轉彎，雖然加速上并不如蘭博基尼烏拉斯那麽強勁，但依舊(jiù)保留著(zhe)同級别領先的(de)駕駛快(kuài)感。