對(duì)于很多(duō)人(rén)來(lái)說，阿斯頓馬丁是那種性能出衆，但又氣質不凡的(de)跑車，很多(duō)人(rén)對(duì)它的(de)認知來(lái)自于經典的(de)電影(yǐng)007當中，但其實在英國人(rén)心中，馬丁可(kě)是一個(gè)紳士精神的(de)象征。在國内它又憑借著(zhe)這(zhè)股氣勢迅速成爲中國買家的(de)心頭好，而其中一部分(fēn)人(rén)就鐘(zhōng)情于V8的(de)Vantage了(le)。

全新一代的(de)Vantage在外觀設計上，借鑒了(le)火神VuIcan的(de)設計風格，看起來(lái)的(de)确是相當的(de)簡約，同時(shí)它的(de)家族式前進氣口，被移動到更加靠下(xià)的(de)位置。仿佛一頭随時(shí)準備進攻的(de)猛獸。

尾部造型方面，新車LED燈組采用(yòng)了(le)左右貫穿式設計，點亮後更加性感迷人(rén)，标志性的(de)上翹式尾翼設計與大(dà)氣時(shí)尚的(de)側面輪廓相得(de)益彰，尾翼可(kě)産生下(xià)壓力，與DB11車型的(de)“風刃”設計有異曲同工之妙。後保險杠下(xià)方誇張的(de)擴散器除了(le)增強了(le)空氣動力學性能，也(yě)在視覺上給人(rén)一種威懾力。

全新Vantage它的(de)車車身尺寸方面長(cháng)寬高(gāo)分(fēn)别爲，4465mm×1942mm×1273mm，你從側面來(lái)看它的(de)整個(gè)車身，顯得(de)非常的(de)短小精悍。在前輪的(de)後面，有一個(gè)獨立的(de)擴散器，它能夠将車輪内的(de)空氣形成真空，更好的(de)降低車輪的(de)阻力。車身側面是全由碳纖維制成的(de)側裙，真的(de)是都将空氣動力學體現到了(le)極緻。

全新Vantage的(de)整體内飾設計遵循傳統布局，并未采用(yòng)時(shí)下(xià)流行的(de)大(dà)屏以及觸摸形式，而是采用(yòng)大(dà)量的(de)物(wù)理(lǐ)按鍵，尤其是一鍵隻一種功用(yòng)，以保障駕駛員(yuán)在行駛中更精準和(hé)更便捷的(de)操作，以達到更好更流暢的(de)駕駛體驗和(hé)對(duì)速度的(de)追求。

動力方面，全新一代Vantage搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大(dà)馬力510Ps，最大(dà)功率375KW，最大(dà)扭矩685牛·米。發動機采用(yòng)了(le)一個(gè)90度氣缸夾角的(de)位置，兩渦輪也(yě)是整個(gè)氣缸夾角中間的(de)地方，然後它的(de)發動機是在前軸之後，再配合上後置的(de)變速箱結構，也(yě)使整車達到了(le)50:50的(de)配重比，匹配的(de)是一個(gè)8速的(de)手自一體變速箱，能夠帶來(lái)三點六秒的(de)百公裏加速成績，最高(gāo)時(shí)速314公裏。

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