阿斯頓·馬丁是唯一一個(gè)能爲GT賽事每個(gè)級别都提供參賽賽車的(de)跑車制造商。靈活與強勁直白的(de)性能形成了(le)Vantage的(de)設計基礎，組合出Vantage車型系列至今最令人(rén)興奮的(de)陣容。阿斯頓·馬丁最強勁的(de)發動機與最靈活的(de)外觀車型相結合，提煉出一款最令人(rén)心馳神往的(de)跑車。

阿斯頓·馬丁Vantage保留了(le)外觀設計，家族式的(de)中網設計加上面積不大(dà)的(de)近橢圓形的(de)前大(dà)燈設計，降低了(le)車頭的(de)視覺重心。由于是敞篷版車型，新車将使用(yòng)軟頂敞篷設計。同時(shí)由于其增加了(le)敞篷機構，相較于非敞篷的(de)車型将會在重量上有所增加。

阿斯頓·馬丁Vantage和(hé)其他(tā)國家的(de)高(gāo)性能跑車相比，有著(zhe)自己獨特的(de)設計風味。不同于一味追求嚴謹的(de)德國跑車和(hé)強調激情的(de)意式跑車，阿斯頓·馬丁在設計上，完美(měi)地将科技感和(hé)經典相融合，形成了(le)自己華貴而又不失運動的(de)英式跑車風格。

阿斯頓·馬丁Vantage動力方面，它搭載了(le)4.0T 510馬力 V8雙渦輪增加發動機，與之匹配的(de)8檔手自一體變速箱，最大(dà)馬力510馬力，最大(dà)功率375千瓦，最大(dà)扭矩675牛米。驅動方式是前置後驅，與之搭配的(de)懸挂是雙橫臂式獨立懸架以及多(duō)連杆螺旋彈簧獨立式。

阿斯頓·馬丁Vantage車身尾部，新車貫穿式的(de)LED尾燈保證了(le)新車的(de)較高(gāo)辨識度，同時(shí)新車還(hái)采用(yòng)了(le)誇張的(de)尾部擴散器，後屏幕朝向鴨尾後擾流闆的(de)長(cháng)而平緩的(de)斜坡消失了(le);取而代之的(de)是一個(gè)小的(de)織物(wù)罩，它在後橋線的(de)正前方連接了(le)一個(gè)扁平的(de)行李箱蓋。

值得(de)注意的(de)是，緊湊的(de)設計允許發動機罩折疊到後排座椅後面，而不需要設計可(kě)移動的(de)頂蓋。這(zhè)将有助于最小化(huà)與coupe相關的(de)任何重量或實用(yòng)性折衷，同時(shí)确保車頂的(de)操作也(yě)應快(kuài)速。下(xià)降時(shí)，機艙内的(de)陣風通(tōng)過玻璃擋風闆減小。