複古外觀和(hé)垂直雙腎格栅，重心下(xià)降得(de)益于較低的(de)車頂線。轉向調校設置爲更靈敏，道路濾震性能更好。加大(dà)了(le)刹車初段的(de)輪胎抓地力。減震器的(de)調教更加緊緻。并設置了(le)一個(gè)後擾流器來(lái)減少升力。

穩定控制系統設置适中，允許顯著的(de)漂移角。方向盤更加精确和(hé)直接，将轉向系統切換到運動模式會顯著增加動力。