鍺紅色的(de)酒體,在倒錐形的(de)高(gāo)腳杯裏顯得(de)愈發的(de)濃郁,一口飲下(xià),特有的(de)草(cǎo)本植物(wù)芬芳中透出一絲果香,簡單而純粹,又飽含著(zhe)男(nán)性化(huà)的(de)堅定和(hé)毋庸置疑的(de)勇敢。沒錯,這(zhè)正是有著(zhe)“雞尾酒之王”美(měi)譽的(de)Martini Rosso的(de)味道。而說到這(zhè)家有著(zhe)百年曆史的(de)意大(dà)利葡萄酒品牌與賽車之間關系,絕對(duì)值得(de)大(dà)書(shū)特書(shū)。毫不誇張地說,那些身披Martini Racing塗裝的(de)Lancia HF、Alfa Romeo 155、保時(shí)捷勒芒賽車乃至2014賽季的(de)F1威廉姆斯賽車共同描繪出了(le)人(rén)類汽車競速曆史上最爲波瀾壯闊和(hé)激動人(rén)心的(de)畫(huà)卷之一。而在這(zhè)其中,又以保時(shí)捷與Martini的(de)合作,最令車迷所津津樂(yuè)道。
而說到Martini這(zhè)家有著(zhe)百年曆史的(de)意大(dà)利葡萄酒品牌與賽車之間關系,絕對(duì)值得(de)大(dà)書(shū)特書(shū)。而在衆多(duō)身披Martini Racing塗裝的(de)戰車中,又以保時(shí)捷與Martini的(de)合作,最讓車迷所津津樂(yuè)道。
爲了(le)紀念在2014年重返勒芒賽場(chǎng),保時(shí)捷廠方特别推出了(le)一款名爲911 Carrera S – Martini Racing Edition的(de)特别版車型。這(zhè)款特别版車型基于911 Carrera S所打造,白色或黑(hēi)色的(de)車身配合著(zhe)藍紅相間的(de)條紋和(hé)車頭行李箱蓋上巨大(dà)的(de)Martini标識,仿佛把人(rén)帶回到70年代的(de)勒芒賽場(chǎng)。
葉隆新到現車911 Carrera S 馬蒂尼賽車版
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1971年,一台有著(zhe)與這(zhè)款911相同塗裝的(de)22号保時(shí)捷917k賽車不僅斬獲了(le)勒芒大(dà)賽的(de)冠軍,其所創下(xià)的(de)5335.313KM,397圈(即平均車速222.3km/h)的(de)驚人(rén)記錄更是時(shí)隔39年後的(de)2010年才被奧迪R15 TDI PLUS所打破。值得(de)一提的(de)是,在當年的(de)勒芒比賽上,49台參賽車輛中竟有33輛由保時(shí)捷提供,這(zhè)也(yě)足以證明(míng)保時(shí)捷在70年代賽場(chǎng)上的(de)霸主地位。
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另外,特别優化(huà)後的(de)前唇和(hé)和(hé)與之呼應的(de)尾翼,不僅帶來(lái)了(le)更加運動化(huà)的(de)觀感和(hé)更好的(de)空氣動力學性能,引擎蓋上翹起的(de)擾流闆也(yě)不禁讓人(rén)想起了(le)那台有著(zhe)“寡婦制造者”之稱的(de)930 turbo。
在車内配置上,多(duō)個(gè)獨特的(de)紅色徽章(zhāng)表明(míng)了(le)911 Carrera S – Martini Racing Edition的(de)獨特身份。另外,獨特的(de)運動化(huà)方向盤和(hé)全部由黑(hēi)色真皮包裹的(de)内飾也(yě)進一步烘托出這(zhè)款車的(de)整體運動氛圍。而諸如BOSE音(yīn)響、多(duō)媒體導航系統等一系列的(de)舒适化(huà)裝備也(yě)毫無疑問的(de)會出現在這(zhè)款車的(de)配置表裏。
黑(hēi)色真皮自适應運動型座椅升級版,電動18向調整,帶記憶功能組件選配價:13600元
帶換擋撥片的(de)三幅運動型方向盤,選配價:5600元
BOSE環繞音(yīn)響系統,帶CD存放盒,選配價:55400元
性能方面,911 Carrera S – Martini Racing Edition與标準版車型一樣,搭載一台“亘古不變”的(de)3.8L水(shuǐ)平對(duì)置6缸引擎,最大(dà)功率400匹馬力,峰值扭矩440N.m/5,600轉。如果啓動Sport Plus按鈕,在7速PDK雙離合器變速箱的(de)配合下(xià),911 Carrera S – Martini Racing Edition從靜止加速到100公裏僅需4.1秒,極速可(kě)達302km/h。
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