爆胎在各種交通(tōng)事故中的(de)比率真的(de)很高(gāo),老化(huà)的(de)輪胎一定要進行檢查并及時(shí)更換。記者在維修站多(duō)次見到，車輛使用(yòng)輪胎已經超過使用(yòng)年限或者公裏數，仍被維修師告知，“沒問題，還(hái)沒有被磨平，還(hái)能繼續使用(yòng)。”安全隐患無處不在。

   輪胎的(de)主要材質是以橡膠爲主，而橡膠制品有一定的(de)使用(yòng)壽命,按照(zhào)輪胎廠家官方的(de)說法，一般情況下(xià)輪胎的(de)壽命應當在2年或車輛行駛了(le)6-8萬公裏這(zhè)一區(qū)間。當然在實際使用(yòng)過程中，遵循這(zhè)個(gè)規定我們的(de)用(yòng)車成本可(kě)就太高(gāo)了(le)。所以一般來(lái)說，專業人(rén)士建議(yì)，如果平時(shí)使用(yòng)并不頻(pín)繁，并且用(yòng)車環境并不惡劣，一般輪胎正常使用(yòng)四年是不成問題的(de)，但記住輪胎使用(yòng)達到四年就必須要更換了(le)。但是中國消費者習(xí)慣使用(yòng)輪胎到“磨平”才能罷休，沒有形成定時(shí)定量更換輪胎的(de)習(xí)慣，亟待改善。

    所以，爲了(le)避免輪胎老化(huà)引發的(de)事故發生，建議(yì)車主對(duì)愛(ài)車輪胎還(hái)是需要勤檢查，并且對(duì)輪胎生産日期要清楚，這(zhè)樣心裏就有底了(le)。爲了(le)獲得(de)最佳的(de)輪胎磨耗狀況，輪胎調位是必要的(de)。可(kě)以參考汽車制造商提供的(de)使用(yòng)手冊中有關輪胎換位的(de)指導。業内人(rén)士提出每8000到10000公裏爲輪胎調一次位，即使行駛不足8000公裏，如果輪胎出現不規則磨耗，就應進行調位，同時(shí)，要及時(shí)檢查車輪定位，查明(míng)導緻輪胎不規則磨耗的(de)原因。

   輪胎要勤檢查，特别是車主長(cháng)期行車的(de)路況比較惡劣，這(zhè)項工作至關重要，不能忽視，畢竟行車路況差對(duì)輪胎的(de)壽命有嚴重的(de)影(yǐng)響。當你發現輪胎逐漸變硬、老化(huà)龜裂等情形發生，就應毫不猶豫地換輪胎，特别是有類似氣泡的(de)凸起物(wù)，就表示該處的(de)結構層已經斷了(le)、承受不起胎壓而起泡，随時(shí)都有爆胎的(de)情況發生。

    除了(le)輪胎老化(huà)造成爆胎事故外，輪胎胎壓不正确也(yě)是引發爆胎的(de)一個(gè)重要原因。所以車主也(yě)要養成自行檢查輪胎胎壓的(de)好習(xí)慣，另外建議(yì)車主自行配備一個(gè)簡單的(de)胎壓表，每隔1個(gè)月(yuè)對(duì)4個(gè)輪胎胎壓進行檢測，做(zuò)到讓車主自己心裏有個(gè)底。最後不得(de)不提的(de)是，對(duì)備胎的(de)關注和(hé)養護，否則無法應付突發情況，隻會雪(xuě)上加霜。